經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，離不開交通運(yùn)輸行業(yè)的支持，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，社會對交通運(yùn)輸行業(yè)的要求越來越高，而在人均占地面積不斷減小的情況下，發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，只能依靠地下隧道交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。地鐵隧道工程在建設(shè)中和建設(shè)后，可能會由于自身結(jié)構(gòu)、地質(zhì)、水體、臨近地區(qū)施工等因素的影響，發(fā)生隧道裂縫、變形等危及隧道安全的病害，因此對地鐵隧道進(jìn)行實時的、長期的變形監(jiān)測以便及時發(fā)現(xiàn)險情，保障隧道運(yùn)營的安全性是十分必要的;地鐵隧道的變形監(jiān)測不僅可為地鐵的安全運(yùn)營提供可靠保障，還能為今后地鐵工程的修建及周邊工程的施工提供重要的參考價值。

中科檢測提供專業(yè)的地鐵隧道變形監(jiān)測服務(wù)，根據(jù)地鐵隧道設(shè)計要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn)，對工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測。

GB 50308-2008 城市鐵道交通工程測量規(guī)范

CJJ/T 8-2011 城市測量規(guī)范

GB 50026-2007 工程測量規(guī)范

JGJ 8-2007 建筑變形測量規(guī)范

GB 50497-2009 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

GB/T 12897-2006 國家一、 二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 

GB/T 12898-2009 國家三、 四等水準(zhǔn)測量規(guī)范

GB 50299-1999 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范

(1) 監(jiān)測報告包括監(jiān)測項目、 測量值、 報警值、 數(shù)據(jù)分析、 變形時間典線以及監(jiān)測結(jié)果評述；

(2) 施工方的監(jiān)測成果在監(jiān)測結(jié)束后二小時內(nèi)匯總至施工監(jiān)測單位， 施工監(jiān)測單位將施工監(jiān)測單位資料與自己數(shù)據(jù)復(fù)核校對， 并結(jié)合現(xiàn)場施工工況進(jìn)行整理匯總；

(3) 現(xiàn)場監(jiān)測工程師分析當(dāng)天監(jiān)測數(shù)據(jù)及累計數(shù)據(jù)的變化規(guī)律， 綜合分析數(shù)據(jù)的合理性、 安全性， 并通過抽測等方法以確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性， 對有疑義部分或數(shù)據(jù)異常部分再進(jìn)行復(fù)測驗證；

(4) 現(xiàn)場監(jiān)測工程師在監(jiān)測結(jié)束后半個工作日 內(nèi)把真實、 可靠的監(jiān)測數(shù)據(jù)， 將經(jīng)過判讀的分析評價意見提交建設(shè)方、 監(jiān)理；

(5) 階段報告根據(jù)業(yè)主、 設(shè)計和監(jiān)理單位的要求， 對一特定施工階段提出匯總報告， 為安全施工分析提供依據(jù)；

(6) 監(jiān)測工程結(jié)束后三周內(nèi)提供監(jiān)測總結(jié)報告；

(7) 保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的安全， 每天對數(shù)據(jù)資料進(jìn)行備份， 并將備份資料放在安全的地方。

測點(diǎn)設(shè)計、 布設(shè)→量測→數(shù)據(jù)整理→數(shù)據(jù)分析→量測結(jié)果處理→信息反饋→報送項目部、 監(jiān)理、 甲方