電動(dòng)三輪車(chē)是一種以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。
電動(dòng)三輪車(chē)采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電機(jī)采用直流串激牽引式有刷或無(wú)刷電機(jī)，電機(jī)內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動(dòng)力強(qiáng)勁。電動(dòng)三輪車(chē)的使用人群包括農(nóng)民、小販、老年人等，所需駕照為D駕駛證。
在電動(dòng)三輪車(chē)質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測(cè)可開(kāi)展電動(dòng)三輪車(chē)質(zhì)量鑒定服務(wù)。

按照使用情況細(xì)分，可分為：休閑類(lèi)的電動(dòng)三輪車(chē)、貨車(chē)類(lèi)的電動(dòng)三輪車(chē)、全封閉類(lèi)的觀光電動(dòng)三輪車(chē)。

GB/T 37338-2019 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)用儀表
GB 24155-2020 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)安全要求
GB/T 24158-2018 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件
GB/T 36672-2018 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)用鋰離子電池
GB/T 24156-2018 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē) 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法
GB/T 24157-2017 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)?yán)m(xù)駛里程及殘電指示試驗(yàn)方法

范某購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)三輪車(chē)，作為平時(shí)賣(mài)菜運(yùn)貨之用。但某天清晨，范某騎著電動(dòng)三輪車(chē)在上坡的時(shí)候，后輪發(fā)生脫落，導(dǎo)致翻車(chē)，范某跌落斜坡，摔成重傷。范某認(rèn)為是電動(dòng)三輪車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，于是將車(chē)行告上法院，并索取賠償。
受法院委托，本司受理對(duì)涉案PVC材料“是否存在質(zhì)量問(wèn)題”進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專(zhuān)家組對(duì)涉案電動(dòng)三輪車(chē)的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
涉案電動(dòng)三輪車(chē)脫落輪子固定的螺紋和螺母存在滑牙現(xiàn)象，而且另一邊輪子螺絲直徑與螺母并無(wú)完全吻合，導(dǎo)致緊固力偏低。這些都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同時(shí)也是導(dǎo)致安全事故的隱患。
該三輪車(chē)輪子制作工藝和材料存在缺陷，存在安全隱患，為不合格品，是此次事故的主要原因。